文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 8月29日，中国新能源市场品牌周销量排行榜TOP 10新鲜出炉。

在过去一周（8月21日至8月27日），比亚迪以5.17万辆的成绩一骑绝尘，特斯拉、埃安位列第三、三名。值得注意的是，此前稳居第四的理想汽车被五菱超越，两者仅相差约1千辆。

(资料图片仅供参考)

前十名中排名发生变化的还包括：大众反超长安，排名来到蔚来之后；小鹏汽车排位上升1名，从第十名上升至第九名；深蓝汽车跌出前十，被零跑汽车超越。

比亚迪单周销量超5万辆，理想L7超蔚来ES6

具体来看，比亚迪以绝对优势位居第一，成为该榜单中唯一一家周销量突破5万辆的品牌。而比亚迪旗下车型销售量可谓是“全面开花”，旗下海鸥、秦PLUS DM-i依旧成为其中流砥柱。

在中国新能源市场轿车周销量榜中，比亚迪再度霸占前三席位，海鸥、秦PLUS DM-i、海豚最新周销量分别为0.90万辆、0.57万辆、0.53万辆。排名第九的比亚迪秦PLUS EV则贡献了0.28万辆销量，领先于大众ID.3。

聚焦新能源SUV周销量榜单，比亚迪包揽前五名中3个席位。其中，比亚迪新晋“SUV销冠”元PLUS以0.54万辆的成绩位列第三，仅次于埃安AION Y（0.67万辆）；两款插混车型位列第四、第五，宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i单周分别卖出0.47万辆、0.40万辆。值得注意的是，各车型销量环比上一周均有所提升。

特斯拉最新周销量为1.69万辆，环比增长22%

根据终端销售数据显示，位居第二名的特斯拉，最新周销量为1.69万辆，相较于上一周的1.38万辆，环比增长22%。其中，Model Y以1.36万辆的成绩登顶新能源SUV周销量榜；Model 3单周卖出0.33万辆，在新能源轿车周销量排名较上一周下滑至第七，仅次于五菱缤果。

值得注意的是，特斯拉虽然在不久前开启了新一轮降价，但周销量在稳步增长的同时，新款Model 3即将发布的消息，也让部分消费者选择观望。根据最新消息，新款Model 3或将于9月1日正式发布并上市，预计定价维持在20万元人民币左右。

新款Model 3国内谍照

排名第三至第五的品牌分别是：埃安、五菱、理想。其中，埃安最新周销量为1.25万辆，环比上一周增长了2000辆；五菱则以0.78万辆的成绩超越理想汽车（0.77万辆）。

其中，在新能源SUV周销量榜中，理想L7（0.28万辆）排名第六，超过蔚来ES6（0.27万辆）；理想L9、L8紧随其后，单周售出0.25万辆、0.23万辆，超过零跑C11（0.21万辆）。

需要注意的是，目前理想汽车的产能极限为每周8000辆，零部件供应商产能陷入瓶颈，也是其下半年面临的挑战。据了解，受限于零部件供给，理想常州工厂最大5万辆的单月产能目前只能达到3万辆。对此，理想汽车董事长兼CEO李想表示：零部件产能瓶颈将在10月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产。

蔚来ES6重回新能源SUV榜，零跑跻身前十

渐入佳境的蔚来汽车，最新周销量环比上一周的0.41万辆增长了22%，最终以0.50万辆的成绩排名第六，与理想汽车（0.77万辆）仅相差不到3000辆。其中蔚来ES6重回新能源SUV周销量榜前十，位列第七，领先理想L9、L8。

作为唯一进入前十的传统海外品牌，大众以0.49万辆的成绩排名第七；其中，大众ID.3车型最新周销量为0.26万辆，保持新能源轿车周销量榜前十，仅次于比亚迪秦PLUS EV。

蔚来ES6重回新能源SUV周销量榜前十，位列第七，领先理想L9、L8

长安汽车在前一周刚刚超过大众后，最新周销量再被大众反超。不过，长安销量数据仍保持增长，以0.43万辆的成绩位列第八。

小鹏G6

第九、第十名分别是小鹏汽车和零跑汽车，周销量分别为0.33万辆、0.31万辆。在外界看来，小鹏汽车得益于G6的加持，销量表现开始回暖；而零跑汽车经历了一轮降价“割肉”，其销量也在企稳回升。

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